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公路超限檢測站

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)對駛過檢測站的車輛進(jìn)行掃描，獲取車輛的長、寬、高、輪軸等車輛信息，加大對公路檢測站環(huán)節(jié)治超監(jiān)管力度，提高超限治理監(jiān)管效率，降低超限治理監(jiān)管成本。

高速入口超限檢測

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)對通過高速公路入口的車輛進(jìn)行非接觸式快速掃描，獲取車輛輪軸信息，提高超限治理監(jiān)管效率，降低超限治理監(jiān)管成本。

貨運(yùn)源頭超限檢測

貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸部文件，依據(jù)落實(shí)源頭運(yùn)輸企業(yè)的主體責(zé)任，建立源頭科技治超長效機(jī)制，從源頭環(huán)節(jié)減少和杜絕不規(guī)范行為。

交通流量調(diào)查

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)對行駛車輛進(jìn)行掃描，獲取車型數(shù)據(jù)、地點(diǎn)車速、車頭時(shí)距、車頭間距、跟車百分比、平均車頭間距、時(shí)間占有率、交通流程等交通信息調(diào)查數(shù)據(jù)。

車檢線長寬高識(shí)別車型

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)對車輛進(jìn)行掃描，獲取車輛長、寬高、軸距、欄板高度等信息點(diǎn)云圖，并通過檢測軟件對檢測結(jié)果進(jìn)行輸出展示。

輪軸識(shí)別車型

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)對車輛進(jìn)行掃描，獲取車輛的輪軸數(shù)據(jù)點(diǎn)云圖，并通過雷達(dá)應(yīng)用單元完成點(diǎn)云掃描數(shù)據(jù)的計(jì)算，輸出車輛輪軸數(shù)據(jù)。

車輛分離器

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)發(fā)出高頻光束對車輛同步掃描，實(shí)現(xiàn)對車輛數(shù)據(jù)的綜合檢測，精準(zhǔn)分車。

隧道檢測車

隧道檢測車是采用定制高速激光檢測器和高速線陣相機(jī)組成的準(zhǔn)3D圖像采集技術(shù)，結(jié)合AI圖像分析技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)對隧道各類病害進(jìn)行不停車高速檢測。

線路障礙監(jiān)測報(bào)警系統(tǒng)

基于激光雷達(dá)掃描成像、振動(dòng)波檢測、智能算法、視頻跟蹤等技術(shù)，對監(jiān)控區(qū)域內(nèi)的障礙物自動(dòng)識(shí)別、報(bào)警。

鋼軌位移監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)采用雙目立體視覺技術(shù)，對鋼軌水平、垂直、爬行三個(gè)方向的位移監(jiān)測。

鐵路橋限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)

限高架碰撞報(bào)警系統(tǒng)安裝于限高架上，實(shí)現(xiàn)碰撞檢測，并自動(dòng)報(bào)警。

列車車輛制動(dòng)試驗(yàn)監(jiān)測裝置

系統(tǒng)適用于鐵路列車車輛制動(dòng)機(jī)試驗(yàn)在機(jī)車供風(fēng)或地下風(fēng)管路供風(fēng)工況下尾部風(fēng)壓全部試驗(yàn)和簡略試驗(yàn)的技術(shù)要求。

貨運(yùn)列車裝載狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)

系統(tǒng)能夠展示列車裝載效果，不僅避免因空車異物、重車偏載引起的運(yùn)輸安全問題，還有效的提高了工作人員工作效率及準(zhǔn)確性。

地鐵人員客流量統(tǒng)計(jì)

地鐵站點(diǎn)內(nèi)外指定區(qū)域內(nèi)人員數(shù)量、密度統(tǒng)計(jì)，對各個(gè)通道的擁擠程序發(fā)出預(yù)警，切實(shí)提高地鐵營運(yùn)水平，避免人員傷害、減少財(cái)產(chǎn)損失，增強(qiáng)地鐵運(yùn)營安全管控能力。

屏蔽門間隙探測系統(tǒng)

地鐵異物探測系統(tǒng)應(yīng)用于地鐵站臺(tái)，探測屏蔽門和車體之間的危險(xiǎn)空間，當(dāng)探測到人或異物后及時(shí)告警，禁止地鐵啟動(dòng)，杜絕安全事故。

動(dòng)力及環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)

動(dòng)力環(huán)境監(jiān)控系統(tǒng)系統(tǒng)使機(jī)房無人值守成為現(xiàn)實(shí)，為用戶節(jié)約了大量的信道資源投入和運(yùn)行維護(hù)投入，降低了用戶運(yùn)營成本。

蓄電池遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)

蓄電池遠(yuǎn)程監(jiān)測系統(tǒng)采用微信號(hào)處理、高精度測量技術(shù)，將蓄電池這樣的啞設(shè)備轉(zhuǎn)變成可視的智能設(shè)備，實(shí)現(xiàn)對在線長期浮充電池組的實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)...

能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)

能耗監(jiān)測管理系統(tǒng)針對機(jī)房的IT設(shè)備、空調(diào)設(shè)備、照明設(shè)備、電源設(shè)備等系統(tǒng)用電情況進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測，對設(shè)備耗電情況進(jìn)行精細(xì)化統(tǒng)計(jì)和分析...

智能門禁管理系統(tǒng)

智能門禁管理系統(tǒng)主要是對機(jī)房通道進(jìn)行安全、有效的出入控制，由門禁控制器、讀卡器、電子門鎖、系統(tǒng)軟件組成，支持遠(yuǎn)程遙控、IC/ID刷卡...

電力線防外力破壞監(jiān)測系統(tǒng)

基于激光雷達(dá)的架空輸電線路防護(hù)系統(tǒng)，能夠?qū)﹃J入電力高壓線下的違章工程車輛進(jìn)行定位、跟蹤、放大，警示違章作業(yè)人員。

礦卡自動(dòng)裝車

實(shí)現(xiàn)礦卡位置實(shí)時(shí)檢測、料位高度實(shí)時(shí)檢測等功能，為后端PLC系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)可靠的測量數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)裝車流程的自動(dòng)化、無人化。

有軌電機(jī)車自動(dòng)裝車

采用先進(jìn)的激光雷達(dá)測量技術(shù)及應(yīng)用算法，實(shí)現(xiàn)電機(jī)車位置實(shí)時(shí)檢測、料位高度實(shí)時(shí)檢測、自動(dòng)分車、車廂計(jì)數(shù)、行駛方向判斷、車頭識(shí)別等功能。

列車自動(dòng)裝車

采用先進(jìn)的激光雷達(dá)測量技術(shù)及應(yīng)用算法，實(shí)現(xiàn)列車位置實(shí)時(shí)檢測、料位高度實(shí)時(shí)檢測、自動(dòng)分車、車廂計(jì)數(shù)、行駛方向判斷、車頭識(shí)別等功能。

無人化天車

采用三維激光掃描技術(shù)及應(yīng)用算法，完成測量目標(biāo)三維掃描成像、天車防碰撞、天車定位等位置，為后端PLC系統(tǒng)提供實(shí)時(shí)可靠的測量數(shù)據(jù)。

礦車裝載質(zhì)量檢測

由激光雷達(dá)、身份識(shí)別模塊、圖像抓拍單元等組成，通過對點(diǎn)云數(shù)據(jù)、視頻圖像、裝載信息等的集中管理，實(shí)現(xiàn)礦車裝載質(zhì)量檢測功能。

溜井料位檢測

方案由激光雷達(dá)、自動(dòng)防護(hù)裝置及應(yīng)用算法構(gòu)成，可精確測量溜井、料倉等場景的平均料位、料位最高點(diǎn)和料位最低點(diǎn)等數(shù)據(jù)。

破碎站篷料檢測

方案采用三維激光雷達(dá)及應(yīng)用算法，具備破碎站下料口實(shí)時(shí)三維點(diǎn)云輸出、車輛有無判斷、視頻輔助抓拍等功能，實(shí)現(xiàn)破碎站無人值守。

礦車避障

方案通過激光雷達(dá)及相關(guān)算法，可在礦車工作過程中實(shí)時(shí)監(jiān)測前方路況，輔助列車控制系統(tǒng)進(jìn)行減速或停車，避免發(fā)生安全事故。

水泥廠熟料體積測量

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)對傳送帶上的物料截面進(jìn)行掃描、建模，經(jīng)過測量算法進(jìn)行分析處理，計(jì)算出傳送帶指定位移下的物料體積。

天車物料外廓掃描定位

系統(tǒng)采用激光雷達(dá)掃描獲取物料坐標(biāo)、車廂坐標(biāo)及車廂內(nèi)物料高度坐標(biāo)進(jìn)行定位，對車廂內(nèi)物料表面激光點(diǎn)云建模，控制無人天車及其相關(guān)設(shè)備完成裝卸。

天車盤煤

方案采用激光檢測器安裝在天車上的方式，通過天車的移動(dòng)，對物料進(jìn)行掃描，實(shí)現(xiàn)3D建模和測量，將測量結(jié)果通過輸出端設(shè)備進(jìn)行展示。

集卡引導(dǎo)定位

為港口集裝箱的裝卸過程提供引導(dǎo)、定位、監(jiān)控等服務(wù)支持，以實(shí)現(xiàn)集卡的實(shí)時(shí)作業(yè)調(diào)度。

港機(jī)避障

利用激光檢測器掃描技術(shù)，對港機(jī)在運(yùn)行過程中進(jìn)行自動(dòng)避障，有效提高了港機(jī)運(yùn)行的安全性，提高了港機(jī)效率。